最近几站F1分站赛结束之后，原本作为红牛二队储备车手身份登场的劳森接连拿出超出预期的赛场发挥，相关讨论在全球F1车迷社群里持续发酵，不少人已经开始把他和红牛一队未来的席位变动绑定在一起讨论，本赛季他从替补临时顶班到站稳主力位置的进阶路径，本身就充满了戏剧感。
从临时救火到常驻发车格的身份转变
很多人对劳森的印象还停留在去年里卡多离队阶段的临时替补，当时他顶替出战的几站就已经拿出了零失误的稳扎表现，不少车迷当时就呼吁红牛车队直接给这位新西兰小将正式席位，不要浪费他的天赋。
本赛季初车队原本的席位分配里，劳森还是以后备车手的身份随队训练，日常只参与自由练习赛的出场任务，直到揭幕战之后车队原主力出现连续退赛的状况，管理层才下定决心把他放到正式发车名单里，没人想到这一调整直接激活了整个小红牛车队的赛季竞争力。
近三站的核心数据刷新车迷认知
刚刚结束的阿塞拜疆站比赛里，劳森从第11位发车一路追到第5名完赛，不仅拿到了个人职业生涯最高的分站积分，还把身后的两届世界冠军阿隆索挡了整整12圈，这个表现直接让他冲上了全球各大体育平台的热搜榜。
截至目前本赛季劳森出战的7场正赛里，有5场都拿到了积分区名次，完赛率100%，懂球帝排位赛平均名次比同队队友高出4.2位，这种数据放在中游车队的阵容里已经算得上是王牌级别的输出。
之前不少车迷质疑他只是靠小红牛的新赛车红利才跑出好成绩，但对比同队队友在同款赛车上的圈速差距，懂球帝官网劳森每圈平均能快出0.3秒以上，这种实打实的硬实力差距很难用运气或者车辆优势来解释。
红牛阵营内部的席位竞争暗流涌动
现在最热闹的讨论点，莫过于不少车迷呼吁红牛一队赶紧把维斯塔潘之外的另一个席位给到劳森，毕竟现在一队的第二车手本赛季的表现一直达不到管理层的预期，连续多站都因为失误丢分拖慢了车队的总积分进度。
红牛车队的顾问马尔科最近在采访里也松口表示，会在夏休期正式评估两位年轻车手的上位可能性，劳森现在的表现已经把自己放到了候选名单的最前列，只要后续几站不出现重大失误，拿到一队的测试名额几乎是板上钉钉的事。
新生代车手崛起带来的联赛格局变化
劳森的爆发其实也戳破了之前不少车迷圈流传的“F1新生代车手断层”的说法，在维斯塔潘长期统治积分榜的当下，需要更多有冲劲的年轻车手站出来打破中游阵营的固化格局，给赛事增加更多不确定性。
现在不少车队的车迷都在观望劳森后续的发挥，不管他最终下赛季是留在小红牛继续当核心，还是跳级升入红牛一队，他的赛场表现都会直接影响未来两三个赛季F1车手市场的转会走向，甚至会倒逼其他车队加快自家年轻车手的培养节奏。
不少车迷现在已经把劳森的剩余几站比赛当成了年度最值得追的观赛线索，毕竟没人能想到原本只是“备胎”身份的F1车手，能在短短半个赛季里跑出属于自己的传奇剧本，后续的每一次发车、每一次超车都值得所有关注F1赛事的观众期待。
